تُطبق هذه المواصفة على القابسات والمقابس ووصلات المركَبة ومداخل المركبة ذات المسامير وصمامات التلامس ذات الأشكال القياسيّة ويُشار إليها في هذه المواصفة بالملحقات. ولا يتجاوز جهد التشغيل الاسمي المقنن لها عن 500 فولت تيار متردد أي 50 إلى 60 هرتز ولا يتجاوز التيار المقنن لها عن 63 أمبير في الكابل ثلاثي الوجه أو 70 أمبير في الكابل أحادي الوجه لاستخدامها في الشحن الكهربائي الموصل للمركبة. تتناول هذه المواصفة ملحقات الأسطح البينية الأساسية لمصدر تغذية المركبة الموضح في المواصفة القياسية " IEC 62196-1" والمخصص للاستخدام في أنظمة الشحن الكهربائي الموصل للدوائر الموضحة في المواصفة القياسية"61851-1:2010". تشمل المركبات الكهربائية جميع مركبات الطرق، بما في ذلك مركبات الطرق القابسيّة المختلطة (PHEV)، التي تستمد جميع طاقتها أو جزء منها من بطاريات ملحقة بها. ملاحظة (1): قد تخلق هذه الملحقات نوعًا من التلامس يُستخدم في وظيفة التلامس التقاربي. وتُستخدم هذه الملحقات للدوائر الموضحة في المواصفة القياسية" IEC 61851-1:2010 " التي تعمل في جهود وترددات مختلفة وقد تتضمن جهد شديد الانخفاض (ELV) وإشارات اتصال. وقد تُستخدم هذه الملحقات في الإرسال الكهربائي ثنائي الاتجاه (قيد الدراسة). تُطبق هذه المواصفة على الملحقات التي ستُستخدم في درجة حرارة محيطة تتراوح ما بين -30 درجة مئوية و + 50 درجة مئوية. ملاحظة (2): في الدولة التالية، قد تُطبق متطلبات أخرى: فلندا تُوصل هذه الملحقات فقط بالكابلات ذات الموصلات المصنوعة من النحاس أو السبائك النحاسية. يُستخدم مقبس المركبة وموصلها في هذه المواصفة للشحن الكهربائيّ بالطريقة رقم (1) و (2) و (3) والحالات (ب) و (ج). تُستخدم القابسات والمقابس التي تشملها هذه المواصفة للشحن الكهربائي بالطريقة رقم (3) فقط والحالات (أ) و (ب). يتم توضيح الطرق والتوصيلات المسموح بها في الجزء رقم (1).